SART50-T15 Glasfaser-Dachgewebe (50 g/m²)
Dieses Material mit einer Dichte von 50 g/m² sorgt für eine glatte Oberfläche und absorbiert Asphalt schnell, wodurch eine gleichmäßige Schichtdicke gewährleistet wird. Der Abfall wird reduziert, und die so entstehende SBS- oder APP-Abdichtungsmembran ist absolut dicht.
SART50-T15 Glasfaser-Dachgewebe (50 g/m²)
Kein Schrumpfen bei 200 °C. Schnelle Bitumenaufnahme. Keine Leitungsbrüche.
SAXOBRAN® – Wir haben SART50-T15 speziell für Heißbitumenbadanlagen entwickelt. Unser Team hat festgestellt, dass minderwertige Matten beim Kontakt mit heißem Asphalt schrumpfen oder reißen. Diese 50 g/m²-Matte löst dieses Problem. Sie bleibt plan, saugt Bitumen schnell auf und sorgt für eine gleichmäßige Beschichtungsdicke. So beschleunigen Sie Ihre Anlage, reduzieren Ausschuss und erzielen absolute Dichtheit Ihrer fertigen SBS- oder APP-Membranen.
Industrielle Probleme gelöst
Mattenschrumpfung und Kantenaufrollung bei heißem Bitumen
Hohe Temperaturen im Asphalt führen dazu, dass schwache Matten an den Rändern schrumpfen oder sich einrollen. Dies verursacht eine ungleichmäßige Beschichtung, Bitumen gelangt auf die Walzen und die gesamte Rolle wird unbrauchbar.
Hochwertige Borosilikatfasern verziehen sich auch unter starker Hitze nicht. Sie behalten ihre exakten Abmessungen bei Temperaturen bis zu ...200 °Cdamit deine Linie weit auseinander läuft.
Hochgeschwindigkeits-Webrisse unter Spannung
Wenn der Zugmotor ruckartig reagiert, reißen schwache Matten sofort. Ihre Mitarbeiter müssen die heiße Maschine anhalten, die Verschmutzung beseitigen und die Leine neu einfädeln.
Ein hochbelastbares Harnstoff-Formaldehyd-Bindemittel verbindet alle Fasern. Hält Zugkräften von Maschinen bis zu … stand.200 N/50 mmum plötzliche Leitungsunterbrechungen zu verhindern.
Konstruierte Eigenschaften
Saubere, ebene Oberfläche
Sorgt dafür, dass die abschließende Asphaltdeckschicht vollkommen glatt ist und somit ein gleichmäßiges Verlegen der Schindeln ermöglicht wird.
Sofort-Bitumen-Nassaus
Absorbiert heiße SBS-, APP- oder PVC-Verbindungen in weniger als 1,5 Sekunden ohne trockene Stellen.
Hohe Zugstabilität
Behält seine Form und bleibt auch unter hoher Bahnspannung beim Auf- und Abrollen gerade.
Technisches Datenblatt
| Technischer Parameter | Standardwert | Testgrundlage | Technischer Zweck |
| Flächengewicht | 50 g/m²±3 g | ISO 3374 | Sorgt für eine gleichmäßige Basisdicke, sodass Sie genau die richtige Menge Asphalt verwenden. |
| Zugfestigkeit (MD) | ≥220 N/50 mm | ISO 3342 | Verhindert das Reißen der Folie, wenn Zugwalzen sie über schweren Asphalt ziehen. |
| Zugfestigkeit (CD) | ≥80 N/50 mm | ISO 3342 | Verhindert seitliches Einreißen oder Ausfransen der Kanten beim Wickeln und Querschneiden. |
| Hitzebeständigkeit | ≤0,5 Schrumpfung | ASTM D1204 | Verhindert, dass die Matte bei Hitze einläuft oder Falten wirft.200 °CFlüssigbitumenbäder. |
| Feuchtigkeitsgehalt | ≤1,0 | ISO 3344 | Verhindert Dampfblasenbildung und Nadellöcher beim Auftreffen der kalten Matte auf heißen Asphalt. |
Verarbeitung, Verpackung & Logistikqualität
1
Temperaturbereich
In einem trockenen Lagerhaus lagern zwischen5 °C bis 45 °CDie
2
Feuchtigkeitsgrenzen
Die relative Luftfeuchtigkeit sollte unter70 %zum Schutz der Bindemittelschicht.
3
Stapelsicherheit
Rollen auf stabilen Paletten aufrecht lagern. Paletten nicht höher stapeln als2 Schichtenhoch, um die Rollenenden zu schützen.
Sicherung der globalen Lieferkette
Walzen- und Kernkonstruktion:Auf extra dickes Material gewickelt102 mm (4 Zoll)Kunststoff- oder dicke Papierröhren verhindern das Abflachen der Rolle.
Versiegelte Barriereverpackung:In robusten PE-Beuteln luftdicht verschlossen, um während des Transports Luft von außen und Feuchtigkeit vom Meer fernzuhalten.
Anti-Shift-Beladung:Die Paletten werden fest in mehrlagige Stretchfolie eingewickelt und mit Eckklötzen aus Hartpappe versehen.
Technische Fragen und Antworten
F: Warum absorbiert SART50-T15 Bitumen schneller als herkömmliche Polyestermatten?
A:Polyesterfasern sind ein fester Kunststoff und neigen dazu, heißen Asphalt zunächst abzuweisen. SART50-T15 verwendet Glasfasern, die mit einem speziellen porösen Bindemittel beschichtet sind. Dieses Bindemittel wirkt wie ein Schwamm für heiße Öle und lässt den Asphalt sofort tief in den Kern eindringen.
F: Können wir diese Matte auf unseren alten PVC-Dachprofil-Extrusionsanlagen einsetzen?
A:Ja. Überprüfen Sie einfach die Schnurspannung. Diese Matte ist steif und dehnt sich nicht wie Polyester. Falls Ihre Schnur beim Start zu stark zieht, müssen Sie die Bremsspannung etwas reduzieren, um sie an die geringe Dehnung der Glasfaser anzupassen.
F: Welches Risiko besteht, wenn eine Rolle vor der Verwendung bei der Lagerung feucht wird?
A: Wenn die Matte Wasser aufnimmt, verwandelt sich dieses Wasser im Inneren sofort in Dampf.200 °CBitumenbad. Dadurch entstehen große Blasen und Nadellöcher in der fertigen Membran. Sollte eine Rolle nass werden, darf sie erst nach vollständiger Trocknung verwendet werden.