Leichte Carbonfaser-Abdeckung für Fahrradrahmen
1. Durch die Verwendung einer leichten, hochfesten und hochmoduligen Kohlefaserverkleidung kann das Gewicht des Fahrradrahmens reduziert, die Dimensionsstabilität des Fahrrads erhalten und die Sicherheitsleistung verbessert werden;
2. Bei Fahrradkomponenten aus Kohlefaser kann ein großflächiges Kohlefaser-Schleier-Integrationsformverfahren angewendet werden, wodurch der Einsatz von Komponenten reduziert wird, Verbindungslücken vermieden werden und eine hohe strukturelle Festigkeit erreicht wird.
3. Das leichte Fahrrad mit Carbonfaser-Rahmen fährt sich bergauf geschmeidig und angenehm.
1. Produkteinführung
Kohlenstofffaser-Schleier besitzt die Eigenschaften gewöhnlicher Kohlenstoffmaterialien: hohe Festigkeit und Elastizitätsmodul, hohe Reibungsbeständigkeit, ausgezeichnete elektrische Eigenschaften, Hitzebeständigkeit und Wärmeleitfähigkeit sowie ein geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit.
Fasertyp:Polyacrylnitrilbasierte Kohlenstofffaser
Leichte, mit Carbonfaser ummantelte Fahrradrahmen sind leicht, stark, steif und hochgradig formbar, wodurch sie sich zu idealen Materialien für moderne Sportradkomponenten eignen.
Fahrradrahmen aus unserem leichten Kohlefasermaterial sind extrem stabil, sogar stabiler als Rahmen aus Aluminiumlegierung.
Unser leichter Kohlefaserschleier hat ein sehr geringes Gewicht und ist daher ein ideales Leichtbaumaterial.
Unsere leichte Carbonfaser-Verkleidung lässt sich praktisch in jede gewünschte Form bringen, und die Oberfläche ist von Verbindungsstellen völlig unsichtbar. Neben der Kühlung des Fahrrads kommt die hohe Formbarkeit auch in puncto Aerodynamik zum Tragen.
2. Produktparameter
Artikelnummer. | Flächengewicht | Oberflächenwiderstand | Binderinhalt | Feuchtigkeitsgehalt | Zugfestigkeit | Dicke | |
g/m2 | oz/yd2 | Oh | % | % | N/50mm | mm | |
An-005 | 5 | 0,15 | - | 10±2 | ≤0,3 | - | 0,05±0,01 |
An-006 | 6 | 0,18 | - | ≥5 | 0,06±0,01 | ||
An-008 | 8 | 0,24 | - | ≥7 | 0,08±0,01 | ||
An-010 | 10 | 0,29 | ≤15 | ≥11 | 0,09±0,01 | ||
An-015 | 15 | 0,44 | ≤8 | ≥16 | 0,15±0,02 | ||
An-020 | 30 | 0,59 | ≤6 | ≥21 | 0,20±0,03 | ||
An-030 | 50 | 0,85 | ≤4 | ≥31 | 0,30±0,03 | ||
An-050 | 60 | 1,47 | ≤3 | ≥40 | 0,50±0,04 | ||
Prüfen | GB/T9914.1-2001 | QJ3074-1998 | GB/T26733-2011 | GB/T9913.1-2001 | G15232-11994 | ||
3. Produktmerkmale
Hohe Festigkeit, formstabil
leicht
Hohe Plastizität
hohe Steifigkeit
4. Produktdetails
Unsere leichten Carbonfaser-Schleierrahmen gewinnen an Festigkeit durch die Schichtung der Carbonfasern in Kraftrichtung. Dank seiner Dichte und hervorragenden Zugfestigkeit ist der leichte Carbonfaser-Schleierrahmen sehr leicht.

Der leichte Carbonfaser-Schleierrahmen verfügt über eine gute Stoßdämpfung, und seine hervorragenden Stoßdämpfungseigenschaften können zur Herstellung von Fahrrädern ohne Stoßdämpfer genutzt werden.
Leichte Kohlefaser-Schleier können mit hoher Formbarkeit zu Rahmen in verschiedenen Formen verarbeitet werden.
5. Transport
Es wird empfohlen, es vertikal aufzustellen.
Vermeiden Sie beim Transport Feuchtigkeit, Quetschungen und das Stapeln schwerer Gegenstände.
Die Breite der Rollen am Containereingang wird entsprechend den Verpackungsanforderungen reduziert.
6. Lagerung & Verwendung
Lagerung: An einem trockenen, gut belüfteten Ort lagern, um Feuchtigkeit zu vermeiden.
Es sollte ausreichend Stauraum vorhanden sein, um Gedränge und Stapeln zu vermeiden.
Empfohlene Nutzungsdauer:innerhalb von 6 Monaten.
7. Vorsichtsmaßnahmen
1. Kohlenstoffgewebe ist ein leitfähiges Material; halten Sie es während der Verarbeitung von elektrischen Geräten und Stromquellen fern oder treffen Sie zuverlässige Schutzmaßnahmen.
2. Vermeiden Sie es, das Carbongewebe während des Herstellungsprozesses zu verbiegen.
3. Das Harz, das dem Kohlenstofffasergewebe beiliegt, muss in einem verschlossenen Behälter aufbewahrt, von Feuerquellen ferngehalten und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt werden.
4. Der Bereich, in dem das Harz gemischt und aufgetragen wird, muss gut belüftet sein.
5. Das Baupersonal vor Ort muss geeignete persönliche Schutzmaßnahmen ergreifen.